路面坑槽修補技術-利德凱威筑路材料

在sbs改性瀝青中芳烴油的加入要適量，在兼顧sbs改性瀝青熱儲存穩定性和低溫塑性的同時，也要保證瀝青的高溫性能。對于線型改性劑(yh－791)，芳烴油的摻量為5％時，就可滿足延度指標要求，即5％的摻量為摻量。對于星型結構改性劑(道改2號)，考慮到瀝青改性時加入穩定劑會損失一定的延度，所以確定芳烴油摻量6％時為摻量，此時的延度值為25．5cm，滿足了規范要求(≥20)且有一定富余值。
瀝青混合料加入*車轍劑后顯著提高*車轍能力，改善低溫*裂性能，減輕因交通荷載所造成的路面疲勞*，提高瀝青混合料力學性能指標，增強瀝青和集料的粘附力，并能改善瀝青*老化性能，路面坑槽修補技術，尤其因紫外線輻射所導致的老化。應用后的瀝青混合料動穩定度較基質瀝青混合料提高 800%，疲勞性能提高 40%，凍融劈裂強度比可達到 97.9%，彎拉應變提高 34%，彎曲應變能提高 72%， 同時瀝青結合料的彈性恢復性能也有很大的增強。
有些工程項目對改性瀝青產品的個別指標要求比較高，有人認為增加sbs用量就能滿足技術要求，這是錯誤的概念。首先應當分析客戶的技術指標要求，然后制訂合理配方和生產工藝。但有時基質瀝青或sbs是現有庫存，只能使用這些原料，特別是基質瀝青，往往由業主或直接提供，我們根本就無法選擇，生產時遇到產品個別指標無論怎么調整配方也不能滿足要求，單純提高sbs用量不但增加成本，而且影響其他指標，這時可考慮適當添加膠粉或樹脂類改性劑，對高溫性能、*老化能力會有較大提高。
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