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無極變速箱,主要通過液壓機構改變主動輪和從動輪的凹槽寬度從而改變傳動比。由于沒有固定的變速齒比,傳動比連續可變,所以它的優點就是換擋平順,*毫無頓挫感還超省油。而它的缺點就是制造和維修成本都比較高。 自動檔變速箱維修
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雙離合變速箱,奔馳自動檔變速箱維修,可以說是由兩個手動變速箱組合在一起,再加入一套自動換擋機構,分為“干式”和“濕式”兩種,主要是在于離合器部分和散熱設計不同,以及是否能適應更大的動力輸出需求。其優點是傳動效率i高,省油,換擋速度快,操作簡單。缺點就是制造成本高,變速箱容易過熱,可靠性不太高。 自動檔變速箱維修
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首先說說為什么對于普通消費者來說差別不大,因為凱迪拉克ct5全系都搭載2.0t發動機,江門自動檔變速箱維修,且不分高低功率,均匹配10速手自一體變速箱,底盤則是前麥佛遜式后多連根式*懸架,日常駕駛感受很難體驗出高低配的差距,而且各方面配置也算比較齊全,加上超高的,低配反倒是消費者佳的選擇。 自動檔變速箱維修
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dct也就是如今被廠家高調宣傳的雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會低一個檔次,加速也會快一個等級。自動檔變速箱維修
如果說普通自動變速箱的換擋過程是蛋i疼的醫院排隊等號的話,那雙離合的換擋過程就好比4x100米接力賽。一號隊員(1檔)沖出起跑線,全速向二號隊員(2檔)跑去。這時二號隊員知道隊友馬上就到,于是全神貫注做好了接棒準備,等1號離自己很近時就以準備好接棒起跑,整個交接過程耗時非常短。所以換擋過程效率很高,省時又省油。
dct分濕式和干式兩種,濕式用的變速箱油比較多,自動檔變速箱維修收費,體積較大,可以承受較大的扭力;干式用的變速箱油較少,體積更小,更緊湊,效率更高,適合小型車,但能承受的扭力不如濕式大。自動檔變速箱維修
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