道滘鎮宇通客車-宇通客車-宇通客車經銷19座22座23座

截至目前，宇通已為泰山、九寨溝、井岡山等國內62家景區的線路進行路譜采集，并提供了匹配數據。立足于“以客戶為中心”的服務理念，宇通客車經銷38座40座42座，宇通“4z整體解決方案”從售前、售中到售后，完全建立在用戶需求的基礎之上，*做到了全服務客戶，為客戶創造更大價值，也正是該解決方案樹立了國內景區車市場的銷售服務。
充分契合景區需求，進行針對性產品開發
除了進行全方規劃和布局之外，在產品開發上，宇通客車也做足了“功課”。
此外，作為景區車，該車還標配了全景超大天窗，匹配合理變速箱，既為乘客觀光、欣賞美景提供便利，又做到了結合景區淡季旺季特點，通過調整檔位模式，實現旅游包車時車輛油耗的經濟性。
如此方位契合景區運營需求，而這還只是宇通景區車中的一款。記者了解到，目前，宇通客車根據景區的不同特點，已推出近10個產品系列40多款景區車產品，得到了眾多景區客戶的認可。
憑借著面的市場布局，和定位的產品研發，宇通客車在景區車市場已取得了出色成績。數據顯示，目前，宇通景區車已在43家5a景區、66家4a景區和4家3a景區實現車輛銷售，再加上城市觀光車，其總*達2554輛，市場占比更是高達34.91%，穩居行業一位，且遠遠高于第二名11.79%的景區車市場占比。
不僅如此，目前，宇通投入市場的景區車還得到了重慶武隆喀斯特景區、黃果樹景區等眾多客戶的廣泛認可，并創造了良好的市場口碑。
“宇通客車不僅車輛品質好，而且擁有強大的維修*服務能力，這是我們更看重的。”就在幾天前，23輛宇通公交車正式交付給俄羅斯哈巴羅夫斯克市公交公司，它們將運行于機場以及城市公交線路。
宇通客車俄羅斯片區總經理曾哲告訴記者，這是哈巴羅夫斯克市首批量進口公交車，主要是為了響應俄羅斯對于公共交通設施使用清潔能源的號召。
據了解，在整個俄羅斯，累計已有3458輛宇通客車持續為城市交通運輸服務。為了保證車輛在俄羅斯長期運營，宇通在對俄羅斯多個城市密集收集數據之后，打造了客車的“俄羅斯版”，大功率*的水暖、整體電泳涂裝……有效保證了車輛的運營性能，為中國品牌客車在俄羅斯樹立了*可靠、值得托付的品質形象。
秉承“為客戶創造價值”的理念，自2003年進入俄羅斯市場以來，宇通不僅只為客戶提供車輛產品，而是推出涵蓋交通規劃、服務網絡建設、車輛設計、車輛后臺監控系統搭建的一攬子解決方案。早在2015年，宇通就在莫斯科投資建設了自營的配件中心庫，通過近四年的經營，以中心庫為中心構建了完善的服務網絡，分布于宇通車輛所在城市，200公里以內可以做到有車就有服務站，24小時售后服務熱線隨時為客戶提供服務。
互利雙贏的理念、品質過硬的產品、因地制宜的變革、覆蓋的服務、標準完善的管理……宇通以的真誠和強有力的行動打造的“宇通模式”，贏得了合作方的一致好評，扎扎實實地叫響了中國產品的“金字招牌”。
2018年，改革開放進入第四十個年頭。在四十年歷史里，有多少是值得我們言說的呢?持續數十年的“經濟奇跡”?改變三百六十行的“互聯網 ”?還是新“四大發明”……在顯示我國社會發展的“日日新”里，汽車工業作為凸顯制造業發展的行業，尤其值得一提。而且，在激蕩四十年的歷史里，客車業發生的“巨變”，更是成為了汽車工業中的那些你想不到的事。
1978年，“飛鴿”自行車還是家庭中的大件，騎車出行還是一件很“拉風”的事;公交車還有“大辮子”，而且國產品牌的“出鏡率”很低。現如今，我國大中型客車市場*占世界客車總量的50%，中自主品牌占有99%以上份額的優勢，大中型客車出口占中國客車總*的12%。
歲月荏苒，客車產業砥礪前行，為了“將改革開放進行到底”，繪就了一幅幅充滿歷史印跡的時代畫卷。
請記住1993：值得懷念的時間分界線
所謂時勢造英雄。一個企業的興衰，一定和他所處的環境和時代有很大關系。
在改革開放之前，體制內的客車企業大部分訂單都來自于交通系統的“包辦”。改革開放后，宇通客車經銷6米7米8米客車，國家開始“斷奶”，道滘鎮宇通客車，并放開了對汽車工業的合資限制，這不但促使行業內出現了一批走?“技術引進——合資——合作生產”道路的企業，還讓很多失去了采購指標的老企業開始面臨危機。
適者生存，物競天擇。在我國經濟體制正在面臨轉型的時期，從體制上做出根本性的改變，宇通客車經銷19座22座23座，才能生存下來。而宇通，就是這樣的“者”。
九十年代初期，鐵路客運能力有限，航空價格偏高，只有公路出行是高的大眾選擇。但是，長途客運又因路況耗時較長，而且乘客往往只能在狹小的座椅中棲身，直至到達目的地。
在這樣的情況下，1991年，宇通首輛臥鋪客車應運而生，一推向市場，就大受歡迎，此后又對其進行了多次改良升級，產品持續。直到1994年，在客車整體*下降11.7%的情況下，宇通客車*卻上升98%，創造了客車業銷售的奇跡。
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