地基基礎工程包括哪些項目-北方一建-張家口地基基礎工程

經三路機場綜合管廊配套給水工程完工經三路青島膠東國際機場綜合韓水廠管網改造膠東國際機場供水管線，東至膠東國際機場建筑紅線，工程總投資429.06萬元。
根據工程建設要求，工程建設時間緊任務重，地基基礎工程包括哪些項目，膠州市自來水公司建設人員克服各種困難，該工程于今年2月底前全部完工。該工程自膠州市前韓水廠供水管網改造膠東國際機場供水管線配套工程接出支管道，沿經三路南側向東鋪設給水管道，至機場用地紅線處，與機場綜合管廊預留接管點對接。
工程建設內容包括溝槽開挖及回填、主管道鋪設、閥門井砌筑，共鋪設直徑600毫米球墨鑄鐵管966米，鋪設直徑600tpep鋼管54米，管道起點設直徑600毫米電磁流量計，沿途設檢修閥井1座，張家口地基基礎工程，排氣井1座，泄水井1座，消火栓7處。
該工程水源為膠州市前韓水廠凈水，通過前韓水廠至膠州市城區輸水管道機場分水口向膠東國際機場供水，日供水量為2萬立方米，水質滿足《生活飲水衛生標準》相關要求，水壓滿足機場用水要求。南八路管廊給水管道對接工程加速推進膠東國際機場南八路管廊給水管道對接工程位于膠東國際機場南側，膠州市南八路附近，工程管線從棘洪灘水庫向膠州調水一期管線放叉引出
現場三通一平，滿足施工要求2、完成線路加固工作和既有線路監測的測點布置3、完成工作坑作業范圍內的地上構筑物、地下管線調查， 并進行改移或采取保護措施。4、工程降水達到設計要求5、技術準備
①施工組織設計已獲批 ②全體施工人員進行培訓、技術安全交底 ③完成施工測量放線工藝流程現場調查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作作→頂進設備安裝→既有線加固→箱涵試頂進→ 吃土頂進→監控量測→箱體就位→拆除加固設施→拆除后背及頂進設備→工作坑恢復箱涵頂進
1、頂進前檢查：①箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層及保護層按設計完成。②頂進作業面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨 期施 工，③后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設備及施工機具符合要求。④頂進設備液壓系統安裝及預頂試驗結果符合要求。
2、頂進啟動：①啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮。②當頂力達到0.8倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。③箱涵啟動后，應立即檢查后背、工作坑周圍土體穩定情況，無異常情況方可繼續頂進。
近有很多得業主問我如何搭建二層鋼結構閣樓，搭建閣樓如何更經濟，地基基礎工程質量評定，在此成都鋼結構廠的小編為您解答一二，以下方案需要根據測量數據具體分析用料，選 材，核實墻體承重能力，來計算設計鋼材的標準，不要盲目套用，百年大計、質量為先、價格不是主要，質量才關鍵。
搭建鋼結構閣樓平臺及樓梯一、搭建閣樓的前提，你的房子必 須有足夠的層高。一般來說，復式房的新建閣樓的樓板的下緣與原一層的樓板下緣相平。單層的閣樓樓板的下緣不低于2.6米。閣樓樓板與屋頂的內凈高不低于 2.4米，地基基礎工程工程規劃，不低于2.2米。這是以有人員居住為前提的，如果你的閣樓是不住人的，那么你自己可以隨意定奪高度。二、閣樓的搭建類型搭建閣樓有多種辦法，先介紹2中常用的；1、 槽鋼或工字鋼搭建。一般情況下，用槽鋼就行了，但用工字鋼的*彎強度會更高，當然造價也會更高，而且工字鋼占用的空間層高也更大。槽鋼受長度影響，當跨度 較大時就會變得較為脆弱，所以槽鋼只適合搭建跨度不超過4米的，工字鋼跨度可以達到6米，同樣截面相應變大，但是工字鋼造價相對較高。
三、槽鋼閣樓的建造方法1、 槽鋼樓板的關鍵一點就是槽鋼兩端的固定。固定方法主要有三種：一種是在墻上用角鋼做一個，并用膨脹螺絲鎖在墻上，然后用槽鋼固定在上面，也可以采用植筋 的做法進行固定。此方法只限于兩端墻面是承重墻或者剛好有橫梁經過的地方，用膨脹螺絲固定于墻上，膨脹螺絲的間隔不超過200mm。
另外一種是先在墻上打 一個孔，然后把槽鋼伸進墻內，并由墻體直接承擔槽鋼的重量。此方法只限于承重墻或者較厚的剪力墻。另一種方法是直接豎另一條槽鋼來支撐橫的槽鋼，豎的槽鋼 要固定在墻上。
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