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青藏高原科考站內地形較為復雜,以納木錯科考站為例,同時包含沙石路、水泥路、雪地、冰面、陡坡等多種非結構化地形。目前成熟的輪胎式行走機構雖然具有較高的移動速度,但是對于以上地形適應能力較差、通過性低。為兼顧行走機構的速度和適應性, 很明顯,履帶可以大幅減少路況對載重車輛的限制,從而提高戰車在惡劣路況下的機動。大部分的拖拉機和收割機都使用履帶,后勤運輸基本是輪式,但履帶式不像輪式車靈活,
履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導齒,用來規正履帶,并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強防滑筋(簡稱花紋),以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力

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