遼陽(yáng)汽車(chē)干灰散裝機(jī)生產(chǎn)線每小時(shí)耗電量是多大

如今社會(huì)，人氣王這個(gè)詞匯在各個(gè)領(lǐng)域中橫空出世，代表著某個(gè)特定的個(gè)、事、物在該領(lǐng)域所占有的地位以及炙手可熱的程度。同樣的，我們氣力輸送行業(yè)同樣也不例外，銳馳機(jī)械汽車(chē)干灰散裝機(jī)——的氣力輸灰行業(yè)“人氣王”，在我們這個(gè)始終代表著的地位。
銳馳機(jī)械汽車(chē)干灰散裝機(jī)設(shè)備主要用于灰?guī)煜碌乃?、粉煤灰等粉狀物料的裝車(chē)，那么散裝機(jī)是如何工作的呢？當(dāng)運(yùn)輸粉料的車(chē)輛就位以后，由人工控制，使散裝頭降下，讓散裝頭和汽車(chē)的入灰口密合相接，然后開(kāi)啟自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，散裝機(jī)將自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機(jī)，開(kāi)啟上部給料器，開(kāi)始向車(chē)內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿后，料位計(jì)會(huì)感應(yīng)到，發(fā)出信號(hào)，使得相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉給料器，在延長(zhǎng)幾秒鐘后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，較后提升散裝頭，完成卸料工作。
在使用過(guò)程中，汽車(chē)干灰散裝機(jī)常見(jiàn)故障的處理方法：
1、散裝布袋卷?yè)P(yáng)電機(jī)不動(dòng)作；線路故障：排除線路故障。
2、散裝布袋下料錐斗到位后裝料操作不能進(jìn)行；①線路故障：排除線路及行程開(kāi)關(guān)內(nèi)部故障。②松繩開(kāi)關(guān)裝置凸輪位置不正確：調(diào)整凸輪位置。
3、干灰散裝布袋下料錐斗無(wú)法上升下降，電機(jī)工作正常；鋼絲繩繞軸或卡死在滑輪之間：重新調(diào)整鋼絲繩位置。
4、水泥散裝布袋壓力控制器開(kāi)機(jī)后馬上報(bào)警；風(fēng)嘴堵死：堵塞管路和風(fēng)嘴的異物、粉塵。
5、汽車(chē)干灰散裝機(jī)料未滿時(shí)報(bào)警；除塵系統(tǒng)負(fù)壓不足或處理風(fēng)量偏?。簷z修或換除塵設(shè)備
6、汽車(chē)干灰散裝機(jī)料滿時(shí)不報(bào)警；①管路漏氣。②微壓風(fēng)機(jī)損壞。③氣電轉(zhuǎn)換元件損壞。從風(fēng)機(jī)的風(fēng)嘴處堵住出風(fēng)口，若報(bào)警正常則表明是管路漏氣應(yīng)予重新處理。若仍無(wú)報(bào)警聲則需換風(fēng)機(jī)或氣電元件。
7、汽車(chē)干灰散裝機(jī)斜槽送料能力不足或不能送料；①除塵系統(tǒng)故障：除塵風(fēng)機(jī)和振打裝置。②離心風(fēng)機(jī)故障：檢查離心風(fēng)機(jī)。③斜槽透氣布破損：檢查斜槽內(nèi)堆積塊狀物和透氣布。
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