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滑閥的橫向力滑閥的閥芯與閥體之間,為了防止泄漏,-一般間隙很小。在一般情況下,由于滑閥配合表面幾何形狀的誤差,使配合間隙內壓力油對閥芯的橫向作用力失去平衡,因而產生橫向力。如倒錐形閥芯(高壓側的閥芯直徑大于低壓側的直徑),鼓形閥芯以及閥芯位置傾斜等都會產生橫向力,這種橫向力往往會使閥芯緊貼于閥體內腔,擠掉配合面之間的油膜,*了滑動阻力。
h型指在中位時所有油口全部連通。此時執行機構停止運動,變為浮動狀態,用手搖機構可驅使其移動。壓力油卸荷,減少功率消耗。但由于a、b、o連通,執行機構中油液流失,啟動時因沒有回油阻力而容易發生沖擊,因此在h型滑閥的回油路上應施以適當的背壓,如設置背壓閥。另外,由于液壓泵卸荷,小松挖機,應該注意卸荷對系統中其它部分的影響。
液壓卡緊力-一般與液壓力成正比,挖機維修,隨著壓力的升高而升高,但是壓力升商到使閥體產生彈性變形,則液壓卡緊力反而有所降低。另外液壓卡緊力隨著時間的增加而增加,小松挖機修理,大約經過幾分鐘之后,它將保持一定的值。為了減少和克服液壓卡緊力,福建挖機,往往在滑闕上采取一些措施。如將闕芯制成順錐形,使小端朝向高壓油腔,這樣使閥芯有自動對中的作用,順錐的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不適用于高低壓油腔交替變換的滑閥。
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