高郵裙邊擋板輸送帶- 宏信傳動(dòng)-裙邊擋板輸送帶價(jià)格

輸送帶的跑偏原因及其處理方法
擋板長(zhǎng)度不足所致。應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng)，裙邊擋板輸送帶價(jià)格，直到大傾角擋邊輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒跑偏時(shí)輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)遞減方向的移動(dòng)力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”，其調(diào)整方法為對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，pu裙邊擋板輸送帶，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承 座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾簡(jiǎn)前準(zhǔn)確安裝其位置。
輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè)
1、耐熱輸送帶的覆蓋層采用三元乙丙橡膠、骨架材料采用國(guó)內(nèi)*的耐高溫帆布制作而成，*的配方設(shè)計(jì)，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問(wèn)題。具有壽命長(zhǎng)(約2-4倍)、帶體輕、耐熱性能好的特點(diǎn)。耐熱輸送帶是在物料溫度不超過(guò)800℃，帶面溫度不超過(guò)220℃的條件下使用，主要用于冶金、建筑等行業(yè)，裙邊擋板輸送帶規(guī)格，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。
2、耐熱輸送帶顯著突出的就是具有帶體輕、壽命長(zhǎng)(約2-4倍)、耐熱性能好的特點(diǎn)。這是因?yàn)槟蜔彷斔蛶Р捎萌冶鹉z為覆蓋層，骨架材料又采用國(guó)內(nèi)*的耐高溫帆布，*的配方設(shè)計(jì)，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問(wèn)題。耐熱輸送帶分為普通耐熱輸送帶和*耐熱輸送帶，普通耐熱帶*層為滌棉帆布(cc56)，*耐熱帶*層為ep(具體又分為ep100型、ep150型、ep200型、ep250、ep300型、ep350型、ep400型等)。耐熱輸送帶輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過(guò)800℃，帶面溫度不超過(guò)220℃的條件下使用。輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè)。
一、為什么要優(yōu)化改進(jìn)：
隨著拓展的范圍越來(lái)越大，原先所具備的特性和優(yōu)點(diǎn)逐漸弱化了，為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高，高郵裙邊擋板輸送帶，擋邊輸送帶帶體負(fù)載后橫向彎曲變形小，即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形*帶體承載能力的關(guān)鍵。
二、具體措施：
擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內(nèi)，自由支撐帶體之兩側(cè)邊緣，因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不大于0.05，經(jīng)對(duì)擋邊輸送帶帶體結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)，加設(shè)橫向剛性加強(qiáng)層后其橫向剛性檢測(cè)值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。
提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層*拉體帆布層間設(shè)置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維*復(fù)合膠層，即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設(shè)的膠層。
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