橋梁加固施工-橋梁加固-萬爍建筑*(查看)

浙江萬爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、*工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。
橋梁加固的原則
首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行比較，選擇合理的加固方案。一般應(yīng)符合下列要求：
1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費(fèi)用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、橋梁經(jīng)加固后，其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達(dá)到使用上的要求，
3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎(chǔ)的要求。
4、對加固技術(shù)的*性、經(jīng)濟(jì)性及耐久性等進(jìn)行全1面綜合評價(jià)，力爭采用各種指標(biāo)較好的加固方案。
浙江萬爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、*工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。
橋梁加固施工技術(shù)1、碳纖維粘貼法碳纖維加固法是在橋梁加固中常用的加固方法，碳纖維加固材料（碳纖維布或碳纖維板）較高，而且施工方便，自重較輕，不會(huì)對建筑物的承載力造成*，用結(jié)構(gòu)膠將碳纖維材料粘貼在橋梁混凝土基層表面，就能讓新粘貼的碳纖維材料和橋梁的原構(gòu)件共同受力。2、預(yù)應(yīng)力加固法該種加固方法適合于占用空間較小的橋梁，預(yù)應(yīng)力加固法常見的有三種加固方式，橋梁加固施工，分別是預(yù)應(yīng)力拉桿加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維加固、預(yù)應(yīng)力撐桿加固，不同的加固方式適用于不同的橋梁類型。預(yù)應(yīng)力拉桿加固法通過張拉作用對橋梁受拉區(qū)域施加的外力，能夠和橋梁結(jié)構(gòu)本身的自重相抵消。預(yù)應(yīng)力碳纖維加固法已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的碳纖維加固技術(shù)，能夠提升建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和承載能力。預(yù)應(yīng)力撐桿加固法能夠穩(wěn)定橋梁下部結(jié)構(gòu)的受壓墩柱，保障橋梁整體的穩(wěn)定性和牢靠性。3、加大截面加固法該種加固方法用混凝土和配筋兩種材料進(jìn)行加固，該種加固方法施工后，能夠提升橋梁下部結(jié)構(gòu)的自重承受能力，同時(shí)也能間接提高橋梁的承重能力。
橋梁加固施工安全性的實(shí)際規(guī)定常有哪些？1、結(jié)構(gòu)加固施工過程中，公路橋梁加固，保證照明燈具充裕，此外，也要確保公路橋梁下的自然通風(fēng)優(yōu)良，構(gòu)建優(yōu)良的施工自然環(huán)境。2、結(jié)構(gòu)加固施工階段必須全線用電量，用電量過程存有安全風(fēng)險(xiǎn)，為了確保施工工作人員的生命安全，橋梁加固，人們必須保證安全用電，在施工部位置放標(biāo)志牌。3、橋梁加固施工過程中造成的城市垃圾要集中化清除，切勿隨便亂倒，更不能倒進(jìn)到江河中。4、假如是橋梁加固時(shí)必須化學(xué)植筋實(shí)際操作，混泥土表面打孔時(shí)，要維持表面的干躁，另外要截封住水流游，以防危害到施工進(jìn)展。5、橋梁加固施工完畢后，在*環(huán)節(jié)，要防止超重機(jī)動(dòng)車行駛，此外也要搞好速度限制解決，以防危害到橋梁加固的施工實(shí)際效果。6、一些河堤公路橋梁正下方每日都是有來往的漁船，在施工時(shí)，要留意施工材料的置放，施工材料不能隨便投擲，以防對往來的漁船和海船導(dǎo)致毀壞。
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