河南通用出油閥制造廠家 誠信服務(wù) 龍口市海特機(jī)械制造供應(yīng)

出油閥是汽車上的部件之一，出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速，河南通用出油閥制造廠家。 工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，河南通用出油閥制造廠家，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為進(jìn)油-供油-回油三個(gè)階段。出油閥是噴油泵內(nèi)精密偶件之一，河南通用出油閥制造廠家，在噴油過程中擔(dān)負(fù)著重要任務(wù)對(duì)控制高壓系統(tǒng)的殘余壓力、噴油時(shí)刻、噴油規(guī)律、速度特性等都起著關(guān)鍵作用。
等容出油閥等容出油閥結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠性好，在我國內(nèi)燃機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。它相當(dāng)主要的特點(diǎn)是在密封座面下有一圈減壓帶并由座面密封帶與減壓帶共同形成了一個(gè)減壓容積。當(dāng)柱塞有效行程結(jié)束，回油孔打開，高壓腔內(nèi)油壓下降，出油閥在彈簧及油管壓力的作用下開始落座，給整個(gè)高壓系統(tǒng)讓出一個(gè)相當(dāng)于減壓容積的空間，使高壓系統(tǒng)內(nèi)壓力能迅速下降，從而防止了二次噴射的產(chǎn)生。由于它的減壓容積固定不變因此稱為等容出油閥。這種出油閥雖能降壓但缺乏應(yīng)變能力，通常在高速大負(fù)荷時(shí)油管壓力高，要求較大的減壓容積，而低速小負(fù)荷時(shí)只要很小的減壓容積。這樣在高速大負(fù)荷時(shí)常會(huì)因減壓不夠而產(chǎn)生二次噴射，在低速小負(fù)荷時(shí)又常因減壓過度而產(chǎn)生負(fù)壓真空形成氣泡，嚴(yán)重時(shí)引起穴蝕。
等壓出油閥等壓出油閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在出油閥芯內(nèi)裝上一組由等壓閥和彈簧等零件組成的單向閥。供油時(shí)整個(gè)出油閥開啟，供油結(jié)束后出油閥關(guān)閉，這時(shí)如果油管壓力大于單向閥開啟壓力，將克服彈簧力的作用打開等壓閥使油管壓力降低，如果油管壓力低于單向閥開啟壓力，則在彈簧力的作用下關(guān)閉等壓閥。這樣在各種工況下供油結(jié)束后的殘余壓力能自動(dòng)調(diào)節(jié)，并保持在高于大氣壓的某一水平上，因此稱它為等壓出油 閥。阻尼出油閥阻尼出油閥通常是在等容出油閥上裝一阻尼閥，其上開有一節(jié)流小孔。供油時(shí)出油閥打開后，阻尼閥克服彈簧力升起，燃油可不受阻礙地進(jìn)入高壓油管。供油結(jié)束，柱塞高壓腔內(nèi)壓力降低，在阻尼彈簧的作用下阻尼閥在出油閥落座前迅速關(guān)閉，只有阻尼閥中節(jié)流小孔通油。由于小孔的節(jié)流作用，出油閥的落座速度減慢，并能延緩壓力的下降速度，這樣可以防止氣泡產(chǎn)生減少穴蝕，同時(shí)由于小孔節(jié)流的影響使反射波受阻而衰減，因此又有防止二次噴射的作用。阻尼出油閥結(jié)構(gòu)簡單，但高壓油管中殘余壓力仍隨工況變化，高噴射壓力下變工況的穩(wěn)定性較等壓出油閥差。