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  在混凝土企業(yè)里，運(yùn)輸車、攪拌車、鏟車是不可或缺的設(shè)備。在作業(yè)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生廢氣、噪音和灰塵、顆粒物等。今年以來(lái)，無(wú)錫逐步推進(jìn)新能源汽車消費(fèi)替代、淘汰國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車，著力探索商砼（tong）行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型之路，加快推動(dòng)相關(guān)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

  在江陰綺星水泥有限公司，一輛輛運(yùn)輸及攪拌重卡，經(jīng)過(guò)出口處的自動(dòng)噴淋裝置清潔之后進(jìn)進(jìn)出出。與以往不同的是，雖然重卡近在咫尺，但記者并未聽到很大的聲響。仔細(xì)一看，它們都掛上了綠牌，皆是新能源電車。

    

  江陰綺星水泥有限公司生產(chǎn)副總經(jīng)理 王偉：

  江陰“這是鋰電池純電的，這個(gè)車的好處是行走和攪拌的時(shí)候沒(méi)有聲音。另外它是不用燒柴油的，以前我們傳統(tǒng)的柴油車每個(gè)月要消耗柴油基本上在一到兩噸，所產(chǎn)生的二氧化碳基本上在六噸左右�！�

  作為江陰混凝土行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司在生態(tài)環(huán)境部門和住建部門的大力倡導(dǎo)下，積極探索嘗試低碳綠色發(fā)展路徑，逐步將攪拌車、運(yùn)輸車、鏟車等換成了能耗低、裝卸快、噪聲小的純電動(dòng)車。

 

  江陰綺星水泥有限公司董事長(zhǎng) 劉德旗： 

  “我們從五月份開始，先進(jìn)了4臺(tái)工程的純電鏟車，六月份開始引進(jìn)了8臺(tái)純電攪拌車，七月份開始又引進(jìn)了兩臺(tái)純電散裝水泥車，對(duì)節(jié)能降耗起到了很好的作用。從我們工程的規(guī)劃來(lái)看，準(zhǔn)備通過(guò)兩到三年的時(shí)間，把我們目前將近80臺(tái)車逐步分批次地給它純電化�！�

當(dāng)?shù)仉娏Σ块T積極支持企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，提前為廠區(qū)增容，確保充電設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行。車輛充滿電后續(xù)航里程可達(dá)200公里左右，純電動(dòng)攪拌車每公里耗2千瓦時(shí)電，運(yùn)輸成本降低30%，保養(yǎng)成本節(jié)省近60%，降本增效、綠色轉(zhuǎn)型成效明顯。

  江陰綺星水泥有限公司生產(chǎn)副總經(jīng)理 王偉：  

  “按照目前14部新能源車來(lái)算，每一年能減排二氧化碳840多噸 。”

  江陰市住建局建設(shè)工程管理科科長(zhǎng) 承皓  

  “公司在企業(yè)的技改和道路移動(dòng)機(jī)械的升級(jí)改造過(guò)程當(dāng)中，積極引入了綠色全電的新能源車輛，它的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益日益凸顯。我們下一步積極地進(jìn)行推廣，確保能夠在較短的時(shí)間內(nèi)都能夠逐步來(lái)進(jìn)行淘汰更新�！�

 

  企業(yè)運(yùn)輸、作業(yè)設(shè)備“油轉(zhuǎn)電”，不僅大幅降低氮氧化物排放，推動(dòng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)噪聲、異味治理，也將為我市全電企業(yè)的進(jìn)一步推廣夯實(shí)基礎(chǔ)。