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   李華，1987年出生，研究生學(xué)歷，碩士學(xué)位，材料學(xué)專(zhuān)業(yè)，高級(jí)工程師，中共黨員，現(xiàn)任江蘇蘇博特新材料股份有限公司混凝土裂縫控制基礎(chǔ)研究項(xiàng)目經(jīng)理、公司監(jiān)事、國(guó)際材料和結(jié)構(gòu)研究實(shí)驗(yàn)聯(lián)合會(huì)（RILEM）技術(shù)委員會(huì)委員。

   李華長(zhǎng)期致力于水泥基材料收縮裂縫控制的基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和工程應(yīng)用研究工作，先后承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目、“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專(zhuān)題等項(xiàng)目，參與“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目、江蘇省國(guó)際科技合作計(jì)劃項(xiàng)目等國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目10余項(xiàng)。

     

   她善于以科研思維在工程中發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，針對(duì)混凝土收縮開(kāi)裂這一重大工程技術(shù)難題，建立了基于多場(chǎng)耦合機(jī)制的混凝土早期收縮開(kāi)裂評(píng)估方法，提出了抗裂性調(diào)控技術(shù)，深入研究了關(guān)鍵功能材料作用機(jī)理及應(yīng)用技術(shù)，其成果成功應(yīng)用于太湖隧道、滬蘇通長(zhǎng)江大橋、徐州地鐵等重大工程，有效解決了現(xiàn)代混凝土收縮開(kāi)裂難題。

   李華于2012年進(jìn)入國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)江蘇蘇博特新材料股份有限公司，在院士和國(guó)家領(lǐng)軍人才帶領(lǐng)下，歷任技術(shù)開(kāi)發(fā)部、研究院高級(jí)研發(fā)工程師及科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，參與國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施工程材料領(lǐng)域攻堅(jiān)克難。先后發(fā)表SCI/EI論文10余篇，參編標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，榮獲2015年度中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)·中國(guó)硅酸鹽學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、2018年度江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、2019年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。她所在團(tuán)隊(duì)“蘇博特重大基礎(chǔ)設(shè)施工程材料創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮獲“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱(chēng)號(hào)。